福特金牛座11月销量

大家好，关于福特金牛座11月销量很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于福特金牛座七月份销量多少的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 为什么福特金牛座都说是好车,但是销量上不去
2. 福特金牛座成功换脸了,帅气的颜值对销量增长有多大的影响
3. 大气的商务派作风 福特金牛座为何销量屡屡“愁人”
4. 福特旗舰金牛座,越级的表现却换不回销量的爬升

为什么福特金牛座都说是好车,但是销量上不去

在聊福特金牛座之前我们先来看一组数据，在今年的5月份，这款车型的销量只有1000台，而最高的销量也只是出现在3月份和4月份，销量达到了4000台，这样的成绩表现其实并不算很好，而在整个2018年它的销量也仅仅只有8300台，这样一台定位于行政豪华级别的轿车，它的售价区间为23.48万到29.98万元，目前最低配车型的终端售价已经跌破到了18万元，但是销量为何依然不好呢？

1.定位比较尴尬

说实话，以目前金牛座的市场终端优惠幅度来看，它的性价比表现真的非常的不错，车身长度接近于5米（车长4996毫米），轴距2949毫米，这样的切身尺寸其实是一个越级的表现，尽管它的价格和目前在说的，丰田凯美瑞或者是本田雅阁以及别克君越都是差不多的，但是要知道这款车型当年上市的时候定位是和奥迪A6L以及宝马5系争夺市场的，但是因为这款车型的定位比较尴尬，很多的消费者并不认同这款车型它有着豪华品牌的水准也就是说金牛座的档次有点低。

2.竞品车型牢牢占据市场

福特金牛座这款车型是在2015年在国内上市销售的，当时这款车型的定位也是一台商务行政级的轿车，当时上市的时候，这款车型的定位还是非常高的，但是因为销量不行，转而把直接的竞争对手又瞄向了别克君越以及丰田皇冠这些车型，而最为比较尴尬的是，别克君越丰田皇冠以及大众帕萨特这些车型在国内上市时间非常长了，有了很多的消费者认可，牢牢的占据到了这个20~30万之间的中型车市场，所以说很多的消费者在选择车型的时候，对于福特金牛座可能并未考虑的太多，进而导致了这款车型的销量低。

3.外观没有吸引力

另外一点，我个人也觉得福特金牛座这款车型的外观确实没有太大的吸引力，因为当我第1次看到这款车型的时候，感觉和一台放大版的蒙迪欧比较相似，整个前脸使用的是家族式的设计风格，但是当你真正看到这台实车的时候，还是会被他的气势所震撼到的，车身长度接近于5米，整个车身侧面的线条设计也比较流畅，所以说这款车型看起来就有着商务的气息，即使是家用，也是非常不错的，但是设想一些消费者花了30万元买到这台福特金牛座可能转眼会考虑奥迪奥迪A4L或者是宝马3系。

总结：不过话又说回来，目前福特金牛座这款车型的市场终端优惠幅度高达5万多元，部分地区的优惠幅度达到6万元，所以说但从性价比方面来看，金牛座的整体表现还是非常不错的，我从车质网也找到了一些关于金牛座的投诉数据，其实我们从这个数据上面来看还是非常好的，2018款的车型投诉只有6个，金牛座所搭载的2.0T发动机最大功率234马力，整体的动力表现非常不错，我觉得如果有25万元的预算选择一台金牛座还是比较不错的。

福特金牛座成功换脸了,帅气的颜值对销量增长有多大的影响

别克君越和福特金牛座可以说是B+级市场中比较有代表性的产品了，其中，福特金牛座更是被人们冠以了“性价比之王”的称号，可即便在较大的终端优惠以及丰富配置的加持下，金牛座的销量却始终与君越有着很大差距。
究其根本就是因为福特金牛座在设计方面太过于中庸了，在气势上甚至都不如低一级的蒙迪欧。

不过值得一提的是，从福特发布的新款金牛座官图来看，新车在外观上做出了很大调整，给人带来了耳目一新的感觉。
对比现款车型，中期改款的金牛座告别了之前的老气沉稳变得年轻时尚起来。

细节方面，先说普通版车型，中网格栅面积变小，内部采用横向镀铬填充，同时大灯组内部结构也进行了优化，开眼角式的造型看上去也更加犀利。
前包围下方还改为了贯穿式的进气口造型，大大提升了新款金牛座的运动感。

除此之外，新款金牛座还首次引进了Vignale豪华系列车型，相比普通版本，豪华版的中网格栅改为了网格状，同时还配备了专属的19英寸轮毂以及黑色车顶，看上去要更具视觉冲击力。

车身侧面没有什么变化，笔直的腰线配合修长的车身，还是营造出了一定的气势感。
新车基于全新的CD4架构打造，车身尺寸方面看，其长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm，对比现款车型（长宽高4996/1878/1503mm，轴距2949mm），长度和宽度都进行了提升。

尾部方面，尾灯面积也有所减少，镀铬饰条以及拍照区域也都进行了优化，看上去更加精致。
排气则保留了双边共两出的镀铬设计。
而关于新车内饰我们目前还不得而知，不过按照目前外观上的变化来说，预计新车在内饰方面也将作出一定调整。

动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，并满足国六排放标准，传动部分，使用8AT变速箱的可能性极大。

小结：

对于全新的福特金牛座，外观方面的变化明显是在向年轻化的消费市场靠拢，而本就在车身尺寸方面有优势的它如今车长超过5米也是给竞争对手带来了不小压力。
可以肯定的是，在全新设计的加持下金牛座的颜值的确变得更加帅气，但颜值上的提升是否能真正带来销量上的改观还是得交由市场去验证！
你觉得新款金牛座怎么样？

大气的商务派作风 福特金牛座为何销量屡屡“愁人”

自金牛座引入国内以来，其在销量上的表现可谓是十分平平，甚至还不如自家小弟蒙迪欧卖的多，作为一款22万多起售的美系中型车，这样的结果确实让人意想不到，这中间纠结发生了什么，能让在欧美畅销的金牛座“水土不服”呢？

外观·商务风格过重

在车头部分来看，金牛座一直以成熟稳重的商务派头面向消费者，虽然在历经中期改款的新车型上市，可车头“鱼鳞”式的进气格栅也是透露着浓浓的商务风格，这与年轻消费者群体喜爱的运动风似乎相向而行。

车身侧面，一道笔直的腰线从前大灯开始，一直贯穿至燃油加注口区域，在车窗边缘和车门下方加入了镀铬饰条点缀，修长的车身搭配着五辐式轮圈的使用，为整车增添了些许年轻活力。

车身尺寸方面，金牛座的长宽高分别为5018*1884*1506mm，2949mm的轴距在中型车也是比较优秀的尺寸，对于一般家庭或者商务用途的用车需求，在乘坐空间上自然是没有问题的。

车尾采用的是与前大灯组一直的矩阵式排列后尾灯，在点亮时极具品牌辨识度，在左右两侧后尾灯之间加入了镀铬饰条，搭配车尾下方尺寸巨大的双边共双出排气布局，进一步彰显出美系车的粗狂风格。

外观方面，金牛座与目前主流的年轻运动化风格相背而驰，而年轻消费者群体对这种偏向商务风格的造型并没有太多兴趣，再加上国内奥迪A6L在商务车中的地位根深蒂固，这款风格粗狂的美系商务车比起奥迪A6L倒是逊色了不少。

内饰·设计较为陈旧

内饰方面，进入到车内最引人注目的是那块竖置的12.8英寸中控屏幕，家族四辐式方向盘也是颇具商务风，而且金牛座使用的旋钮换挡机构更显档次高，搭配着车内木纹材质和精密缝线的使用，整车内饰给人一种简约的豪华感，但是同样也透露出陈旧的设计感。

虽然金牛座没有使用全液晶仪表盘，但是这块竖置的12.8英寸中控屏幕，就算是放到当下也是丝毫不落伍，基础的GPS导航、道路呼叫救援、蓝牙、车联网和语音识别系统都进行了配备，虽然不知道时下流行的CarPlay和CarLife，但综合而言在科技配置上的表现还是挺不错的。

在顶配车型中，金牛座还配备有360度全景影像和自动泊车，这两项功能对于这款车身长度超过5米的车，在停车或倒车时有着很重要的辅助作用。

动力分析

动力方面，金牛座搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩为390牛·米，传动系统匹配的是245牛·米。

金牛座在动力上的表现还是很不错的，除了与宝马3系或捷豹XEL等这类主打运动性能的中型车相比之下有些逊色，与一般的中型车相比动力确实是个很出色的表现。

底盘分析

底盘方面，金牛座采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，在中型车市场中这套底盘出现在很多主流车型中，这让消费者在乘坐舒适性上有着很好的体验感。

金牛座在底盘调校上也是秉承着稳重舒适的路线，在实际道路测试连续多次转向，会让车辆的操控性有所降低，这方面与主打操控的宝马3系确实有着很大的差距，不过对于一般家庭或商务用车的需求，自然是不会出现激烈驾驶这样的状况。

车辆配置

配置方面，作为指导售价22.89万元的入门版车型，其标配有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、后驻车雷达和自动驻车等安全辅助配置，在安全性上的表现可圈可点，不愧是一辆主打商务的车型。

除了安全配置外，如可开启全景天窗、无钥匙进入、一键启动、远程启动、方向盘换挡、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、12.8英寸中控屏幕、LED光源大灯、自动头灯、氛围灯、后座出风口、温度分区控制等实用性配置也都一应俱全，金牛座在安全性配置和实用性配置都比较丰富，与同级别车型并没有落下什么。

全文总结

读完文章我们可以发现，金牛座在动力与配置上的表现都不错，只是在车身外观和内饰方面有些欠缺。
在动力方面，越来越多的中型车开始向高性能的方向前进，而且金牛座在配置上在同级别车型中也不占什么优势，再加上陈旧的内饰设计和偏向于商务的外观，这让本来在国内市场就没有根基可言的金牛座，其销量如同陷入沼泽地一般只下不上，这也是在预料之中了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特旗舰金牛座,越级的表现却换不回销量的爬升

豪华品牌车型的定价越来越亲民，与之对应的，是一些非豪华品牌的车型，也尝试"越级而战"。
福特金牛座，作为长安福特的旗舰轿车，刚上市的时候曾定位是"越级神车"。
可惜现实是残酷的，目前金牛座的销量，着实不温不火。

随着去年的年度改款，福特金牛座还推出Vignale车型，以进一步提高金牛座的定位。
中网内部的波浪式造型，是辨识金牛座Vignale版本的好办法。
大灯延伸至中网的开眼角设计，有一定的动感。
大灯的LED光源，是金牛座的标准配置，同时转向灯也带流水点亮效果。
保险杠下方的镀铬饰条贯穿车头，加上LED雾灯，也有效提升了车头的精致感。

金牛座的侧面并非大张大合，整体比例均匀。
后排隐私玻璃在金牛座上是标配，省去了车主后期改装的麻烦。
连接前后大灯的腰线比较突出，提升了侧面的整体感。
19英寸的多辐条银色轮圈，在金牛座上有不错的力量感。

后备厢盖的镀铬饰条，加上尾灯的白色灯带，拓宽了车尾的视觉宽度。
后保险杠区域的造型比较简洁，反而是双边的镀铬排气口比较突出。
在年度改款之后，金牛座的外观多了一份年轻，而且细节之处也有不错的精致感。

金牛座极为简洁的内饰风格，在福特家族中不太常见。
空调出风口、中控台的简洁的银色饰条，在全黑内饰中充当了不错的点缀。
真皮方向盘的四辐条造型，还是偏向稳重，但换挡拨片则是全系标配。
虽然采用了10.1英寸的全液晶仪表，但UI设计不算有太多科技感。

单纯看金牛座12.8英寸的中控触摸屏，有种置身于造车新势力的错觉。
基本覆盖整个中控区域的屏幕，用起来确实是爽。
GPS导航、路况显示及道路救援，在金牛座上也是标配。
基于来自百度的AI语音识别，可以控制多媒体、导航、电话及空调，实用性不错。
除低配车型外，金牛座均提供来自Bang& Olufsen的14喇叭音响系统，这个配置挺吸引眼球。

前后头部空间让人满意，另外基于2949mm的轴距，相信国人对其后排腿部空间没有怨言，而且后排坐垫长度也足够。
面对一些豪华品牌，金牛座的后排配置也不落下风，像后排座椅的通风加热按摩、靠背角度调节及中央扶手多媒体控制，让金牛座可以充当得体的行政座驾。
后排出风口及遮阳帘配置，也是金牛座的加分点。
虽然后备厢容积表现不错，但遗憾的是后排座椅不支持放倒。

2.0T发动机金牛座唯一的动力选项，其仅搭配8速手自一体变速器。
该发动机最大马力245匹，最大扭矩390牛·米；这样的数据带动

1.8吨左右的车身，自然不能说是动力充沛。
另外金牛座全系均采用前轮驱动。

单纯从静态体验来说，金牛座的表现还是可圈可点。
只是比较一般的知名度，加上目前在售仅3个版本车型的狭窄选择范围，让金牛座在市场上就是火不起来。
如果能参考亚洲龙，推出更多低配置，但价格更加亲民的走量车型，或许金牛座的销量就不会那么难看。

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